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タクシー業界関連のニュースやタクシー情報専門誌「Taxi Japan」のピックアップ記事、運転のお仕事関連のニュースなどご紹介

タクドラ専科 関隆の流し方教室!

タクドラという職業を選ぼうという方や、タクドラになった方に、「タクシーはあなたを裏切らない」ということを伝える本です。タクドラとして年収1000万円を稼いだ関隆が、そのノウハウを惜しみなく提供します。

日本版MaaS構築に向けた実証実験 近鉄グループの志摩 MaaSをルポ (Taxi Japan 354号より)

日本版MaaS構築に向けた実証実験 近鉄グループの志摩MaaSをルポ

タクシー ドライバーの実情 (第5回) 最大の敵は家にいる

「タクシードライバーの実情」シリーズ第5回。今回は、結構よくある、せっかく内定が決まっても、ご家族に反対されてしまうケースについて。

タクシードライバーの実情 (第4回) 道の問題

「タクシードライバーの実情」シリーズ第4回。タクシー 乗務をスタートした時、避けて通れない、道の問題について。

タクシードライバーの実情(第3回)ご紹介する前に知ってほしいこと

タクシー会社の経営者の立場と、タクシードライバーを目指して求職する立場の両方を見てきたアドバイザーならではの視点で、「タクシードライバーの実情」に触れていきます。

タクシードライバーの実情 (第2回) 稼げる人とそうでない人の違い

タクシードライバー以外の人にはよくわからない、タクシードライバーとは実際どのくらい稼ぐのか。稼げるタクシードライバーと稼げないタクシードライバーの違いとは何か、大切な収入面からタクシードライバーの実情についてお伝えします

MaaSを中心としたドイツとスウェーデンの公共交通事情 (Taxi Japan 352号より)

第4回ドイツ鉄道とベルリンの交通連合 MaaSアプリ「DBナビゲーター」

MaaSを中心としたドイツとスウェーデンの公共交通事情 (Taxi Japan 351号より)

第3回 地方分権が進むドイツの公共交通 ハンブルクの相乗り車両「MOIA」

タクシードライバーの実情 (第1回) よく質問されること

意外と知られていないタクシードライバーの実情。ちょっと特別な給料形態、勤務体系、タクシードライバーになるために必要なこと。それから実際どのくらい稼げるの?正直つらい?大変?毎日どんな感じ?